40分钟被投喂三次我再也不想坐短航线商务
“只要机票够便宜，十小时老虎凳我也忍了。”不好意思，我现在决定收回这句话。
肤白貌美，也掩饰不了单身狗的事实；腿长颜高，也抵挡不住座椅靠背的死磕。
座位的选择一直至关重要把廉价航空、全服务航空、经济舱、商务舱进行智能排列组合之后，叨妹总结出一个“三小时分水岭”定律：以上别坐廉航，以下别坐商务舱。
叨妹有个朋友S，在一家业内十分有名的低成本航空公司就职，每年都有自家航空公司免费机票的quota。听起来是件很幸福的事情，她却满脸自豪地抱怨，自从加入了XX航，自己的水蛇腰都快坐折了。
“3小时是个坎，能不能飞得过去就看自己的造化了。”
S最近一段飞行是从上海到吉隆坡，5个半小时。同样是经济舱，咱家廉航的座椅空间小得理所应当。但这次她被分到了最后一排，座椅靠背不能调整，全程正襟危坐温婉端庄。
小孩经过长途飞行后直接累趴在行李箱上“不能调节座椅靠背这事儿，简直是人类文明的崩塌。”
但S还是抵不住免费机票的诱惑，就像我们永远控制不了见到“秒杀”就想点点点的右手。廉航，经常1元促0元促，搞得人昼夜颠倒克服时差半夜三更去抢票。最后发现，才不是航空公司要含泪甩卖，而是我们屁颠屁颠地抢了张票，然后含泪坐完。
国人发明了抢票神器和抢票攻略。S说，廉价航空坐着确实不舒服，但是低票价的吸引力远远大于舒适度。有些廉航在区域内航线网络密集成熟。从国内枢纽城市出发，全程依靠廉航，就可以把覆盖的所有航点全部玩遍。这一趟省下来的钱，足够血洗奥莱N+1次。
但“三小时”定律是亘古不变的真理，宁愿少食多餐，也别一口吞个胖子。这是来自V同学，一位廉航常旅客的中肯建议。
叨妹最近准备请年假出去旅游，翻阅各大旅游网站时发现，总有人在论坛里提问：“3-4个小时的航程，坐商务舱值得么？”
答：不值得。因为如果经济实力完全允许，你一定不会在这个问题上纠结。在可买可不买的夹缝之间，真诚地建议选择经济舱。
别急着反驳，先听听叨妹热乎的三个半小时商务舱体验：
从北京飞香港，三个半小时，承运人是一家口碑不错的老牌航空公司。商务舱，托运登机都不排队，一路畅通无阻。
7：00，登机，空乘笑脸相迎指引乘客入座
基本配置：座椅°半平躺，腿部空间充足，一米八大长腿无压力、枕头、薄毛毯、普通耳机和杂志。
全部家当都在这了登机后一杯饮料，3-4种任选，基本上没喝几口就被收走了。
前座是一位怀孕五个月的记者同行。空乘表示因为她坐在第一排，所以背包必须放到头顶行李架中。同行表示自己怀孕，能否搭把手一起把背包放上去。空乘笑着摆摆手拒绝了，原因不详，据说某些航空公司的空乘明确表示自己没有义务帮助乘客放行李。
7：30，准点起飞
外航，手机不用关机。一路狂拍后发现，没有商务舱标配的一次性拖鞋。于是叫来空乘询问是否有拖鞋或者袜子。乘务长表示，没有相关物品提供，同时还向我普及了长途航线和短途航线商务舱的区别。
短途航线不提供洗漱包，根据时间提供一顿餐食。
起飞后，拍到了通州机场。8：20，起飞后40分钟，重头戏来了
对，重头戏就是吃。
粗略估算，从发餐到收盘一共不到40分钟。期间，规定投喂次数三次。首先是前菜，包括水果、酸奶和果汁；之后是早餐面包，包括可颂、玛芬、牛角包；最后主菜，包括西式菜品、点心和粥任选。
幸福来得太密集对于吃货来说，这一定是幸福的40分钟。叨妹吃饭慢，高频率地投喂导致第一轮还没吃完，第二轮就迫不及待的上来了，只能残忍拒绝。倒是中间的两位姑娘，看起来食欲不错，每一轮都没落下。
这时候发现，°的座椅其实并没有什么卵用。刚研究明白怎么调节，乘务员就开始发餐了。左前方的一位大哥坚持半躺着吃完前菜，后来实在受不了，才把座椅靠背调回来接着吃主菜。叨妹不行，有偶像包袱，何况发餐的乘务员又长得那么帅。
9：00收盘后，就再没见这位空少了
酒足饭饱，拉帘关灯。
大部分乘客放平座椅开始休息或看电影。叨妹望着窗外，回想起第一次商务舱经历。那是壕航的一架A，北京到迪拜，7个小时。
负责商务舱乘客的空乘姑娘是个89年的妹子，她说7个小时其实挺尴尬的，机组人员只能轮换进行短暂的休息，没有专门的休息室。后来她带我去了吧台，边喝边聊。她还说飞商务舱没那么累，乘客舒服，乘务员也省心。
犹记得那架A是我第一次看到飞机上有带窗户的卫生间（后来，波音-9大火也是因为明卫），座椅放平后抬头可以看见天花板上模拟出的星空。脚下有放鞋子的地方，洗漱包里有袜子，大腿可以伸直，脑袋可以缩到隔板里。
快看，还有流星！
因为睡得太好，还睡过了一顿早饭。89年的空姐问我，睡饱了吧，要不要吃早饭？我说：“不要，我要用巨幕玩贪食蛇。”她莞尔一笑，天慢慢亮了。
10:25，好像什么都没做，飞机就开始降落
不对，我两个小时前吃吃吃吃吃吃吃吃吃吃吃吃了很多。
吃完太无聊，又觉得航程太短睡不踏实，只能拿出手机对着外面拍拍拍了。
飞机穿云商务舱靠前，几乎感觉不到太大的颠簸。
碧水蓝天，天气好的不像话。路过港珠澳大桥香港口岸人工岛。人在旅途，大长腿和钱包总有一个得受点委屈。要享受就得花钱，既然享受了，又何来值不值？如果在可负担的范围内，至少可以体验一次商务舱飞行之后，再决定以后坐不坐。出门在外嘛，开心最重要。
对于叨妹来说，长航线商务舱为了大长腿考虑，就算再穷也得咬牙努力升个超经。而短航线商务舱除了体验几次，在发家致富之前可能都不会再坐了呢。
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