开了吉利博瑞新能源,再花22万提丰田雷凌

大家好，本文将和大家分享《开了吉利博瑞新能源，再花22万提丰田雷凌双擎E+，车主：都挺好》。

纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，一款好车很难被消费者无情抛弃，诞生了像吉利博瑞新能源和丰田雷凌双擎E+这样的车。我前几天跟一位老司机张先生聊天，他开了吉利博瑞新能源，再花22万提丰田雷凌双擎E+，车主：都挺好。吉利博瑞新能源和丰田雷凌双擎E+都有哪些优点？请让车主给我们全面剖析！

先来看吉利博瑞新能源的外观，外观不用说了，这品质足以和合资车型相抗衡。外观好看，流线型。折扇型的车灯也是我最喜欢的一个点，很有中国风，为国产加油。比较大气，上档次，轮廓非常漂亮，给人一种过目不忘的感觉。

再看丰田雷凌双擎E+，作为双擎版本的雷凌跟普通的雷凌有一些外观上的区别。外观设计比较犀利，看上去车身比较重，没有传统新能源车一看就很轻的感觉。整体的外观看起来还是很大气的，特别喜欢在阳光下那种泛着光晕的感觉。先从车子的轮毂说起吧，使用的是最简洁的那种五幅轮毂。

进入吉利博瑞新能源车内，超级喜欢，就是冲着内饰买的。全液晶仪表盘样式好看，非常方便的语音识别，一个人无聊了，就会喊你好博瑞，可以对话。内饰无论做工和用料都非常棒，触手可及的地方要么是皮质，要么是软的材料。带有氛围灯，顶部有眼镜盒，化妆镜带灯，很方便，打开镜子自动开灯的设置很好。的轴距，这个空间表现有点说不过去，同轴距的空间差不多。一米七六的个子，感觉空间有点奢侈。2.储物空间很足，不会因为电池显得小，不错。与其他插电混动相对小很多的后备箱相比真的大好多。

再看丰田雷凌双擎E+，整个内饰没有给人特别高大上的感觉，我单独配了一下坐垫。所需要功能按键一眼就可以看到，让人一目了然。有时候家里人会带着娃坐车，万一有个饮料打翻的话还是比较难清理，皮的应该会好些。新车买回来的时候有一些异味，我用大的牛角风扇吹了两天就没有了。这款车的空间是能满足我的要求的。我的个子坐进去的话是完完全全地满足了，而且驾驶起来会非常舒适。其他的储物方面还算是比较方便的，小的储物空间比较多一些，放一些零碎的东西顺手就能拿到。后备箱的容积也挺大的，出门居家都能行。

先开吉利博瑞新能源，由于车身较大，在比较窄的路上真心不好开（也可能我技术问题），楼下充电桩位置就是，位置窄。方向盘没有虚位，有种偏德国车的感觉。选模式手感会变，就使用电时不能改模式。方向盘可以有三个档次调节，非常好。是缝合那个线条看起来就舒服。感觉减震器有点硬，不过还是比同等价位的感觉还平时可以的。过坑偶有异响，车速过80的时候有很轻微的风声。1.座椅舒适，长度也是够，腿能够托住。

再开丰田雷凌双擎E+，无论是我还是家人开起来评价都很好。方向盘手感比较轻，回正力矩不是很明显，没有扯手的感觉。唯一就是在过减速带的时候减震的声音真的是不小，咯噔咯噔地响，是不是减震偏硬的问题。刹车还是比较平稳的，车身轻对他的刹车性能影响不大，本身对于雷凌双擎e+的感受很好。丰田的车在舒适性方面一直做得都很不错。必须得说悬挂还是有点硬，不过对得起这辆车的定位和实际售价了。基本没什么噪音，音响的效果不错，音质清晰没杂音。这车虽然空间不算很大，但是乘坐的时候绝对不会感觉有拥挤感。

结语：我给吉利博瑞新能源93分，丰田雷凌双擎E+90分，虽然吉利博瑞新能源得分较高，不过通过两车比较一番，可知两车都很优秀。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说二个字：都好！那么，对于吉利博瑞新能源，丰田雷凌双擎E+，各位有什么见解呢？

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