采访丰田雷凌双擎E使用者,它的性价比怎

采访丰田雷凌双擎E+使用者，它的性价比怎么样？车主有话说。

油耗和空间，目前行驶了公里，城区，高速，农村，国道等综合路况，空间的也是特别好，我身高，裸车10万左右的合资轿车，只有雷凌和福睿斯我坐进去不顶头。考虑的油耗，省心，选择了雷凌。

对于这款车，我最满意的应该是它的外观和内饰。从外在的原因来看，是因为我喜欢它的外观和内饰，从内在或者说实用的角度来看，油耗低、动力足，我也觉得它适合我的要求。所以当我挑到这辆车的时候，果断地选择了它。所以在综合考虑之下，最后选择了雷凌双擎E这款。

用车感受：

1，空间和动力

空间还好吧，现在市面上很多车都是这种紧凑型的车。乘坐空间很宽敞，1.7身高，驾驶位调高位后头顶空间还很宽敞。车内的储物空间相当不错，随手都能找到一些小储物格，放一些随身的东西。还有后备箱也是比较大的，出去玩儿是很方便的。

这款车子是属于插电式混合动力的，刚开始运作的是电动机。对于动力来讲，1.8的不管是纯电状态下，还是油混状态。有次在空旷点的路上油门一踩就到千米每小时了，自己才将就感觉到，然后减速。动力还是比较强劲的，起步推背感明显，提速给力。

2，操控和油耗

在操控感来看还是比较有驾驶趣味的。方向盘是真皮的，那质感摸起来是真得很好，而且方向盘可以调节，操作起来还是很灵巧的。而且因为有了电池的增重，整个车的底盘开起来似乎也更厚实了。而且这里有一个车道偏移和循迹功效，在城市和高速公路上，相当方便，有时候越线了，就会报警。

能耗：电池充电3个小时上下充满，还好我单位和我家里都有充电桩，官方续航说是55公里，我差不多习惯2天充一次电，街市里跑足够了。

这台车的舒适性整体还算不错。底盘的调教很柔和，不管是坐车还是开车都很舒服。至于气味和风噪，这款车做得也是特别的小。座包坐上去很柔和，就和家里的真皮沙发差不多。

3，外观和内饰

外观着实没话说，萝卜青菜各有所爱吧，这颜值可不低。整体线条偏运动，显锐利、时髦、年轻。那犀利的目光，那张开的大嘴，让人有一种不寒而栗的感觉，大灯的构型很具观赏性，很特别。好在车漆够厚，看上去很有质感。

感觉这个等级的车内饰都差不多。整体趋于整洁，简单的那种设计格调，中控的设计也很干脆利落，总而言之设计还是不错的。手刹位置的架构材料，最后排头枕的调节，等等。新车买回来的时候有一些异味，我用大的牛角风扇吹了两天就没有了。

4，落地价和养车费

指导价19，谈下来的优惠是，裸车价是，然后购置税，保险，上牌0，最后落地，这个价格贵吗？

一年油费9左右，保险要，保养，停车费上下，洗车元，偶尔过路费，一年差不多，月薪就可以。

点评：

优点：

行驶时的油耗特别的低，除了充电能开50公里左右以外，另外都是油电混动的。基本上我加块钱，能开个多公里，相对这个级别的车来讲，真心省许多钱。但是雷凌E这款车，不紧可以上免费浙A牌照，不用交购置税，最关键的是电磁组还终身保修。根本不担心以后万一坏了，要自费修理怎么办。

缺点：

价格方面一定是最不满意之处，这款车建议价21.28万元，虽然省油，但是比弱混的价格高出很多，这个价钱用来买一个稍微便宜点的汽油车，省下来的钱加汽油，也够加一阵子了。要是能再便宜点就好了，哎，但是谁让咱们是敢于尝鲜的年轻人呢。

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