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i卖点很多,包括mm前浪大碟制动、清晰多功能LED液晶体表板、设计前卫科幻的前大灯组合造型、4汽阀单汽缸水冷引擎、可调式双后避震、可调多角度后视镜和mm后浪花大碟制动。高刚性轻量化物料,双骨车架设计,高速行驶下舒适操控更稳定!流线型隔热外观排气喉,车身备有多功能杂物箱,同级特大内置杂物箱和一体式人工学舒适设计座垫。原装车的风挡高度一般,挡风能力不算很强,如果不关头盔风镜,由风挡上来的气流便刚好吹入你的眼睛。此外,当引擎空转至rpm时,风挡会有明显抖动。

大灯用LED,光度十足。引擎常用转数在rpm至rpm之间。顺扭油门:rpm有80km/h,rpm有km/h。双筒避震有五段调教。后镜造功精美,甚有汽车味道,视野清晰。i的散热水箱入气栅面积增加了30%。DTi的避震和制动反应都相当中性。避震承托力高而不忘舒适。相比起旧款DTi,尾避震设定偏硬,舒适度和对路况的包容性都不及新款。新车的制动力度仍是以尾制动为主力。左右制动牛角的手感,也是以左牛角尾制动较好。

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